נאָר צוויי אַפּעריישאַנז פֿאַר קאָמפּלעקס אַעראָספּאַסע פּאַרץ

א פירמע וואָס ספּעשאַלייזיז אין מאַנופאַקטורינג קאָמפּלעקס אַעראָספּאַסע קאַמפּאָונאַנץ געהאָלפֿן אַנטוויקלען אַ משפּחה פון 45 הויך-ספּעק פּאַרץ פֿאַר אַ העליקאָפּטער לאַסט פאַרטשעפּען אין בלויז פינף חדשים, ניצן Alphacam CAD/CAM ווייכווארג.

די כאָק 8000 לאַסט כאָק איז אויסגעקליבן פֿאַר די ווייַטער-דור בעל 525 רילענטלעסס העליקאָפּטער, וואָס איז דערווייַל דעוועלאָפּעד.

דראַללים אַעראָספּאַסע זענען קאָנטראַקטעד צו פּלאַן די פאַרטשעפּען וואָס דארף צו זיין טויגעוודיק פון האַנדלינג אַ פּיילאָוד פון 8,000 לב.די פירמע האט שוין געארבעט מיט לימאַרק אינזשעניריע אויף אַ נומער פון פּראָדוקטן, און אַפּראָוטשט די פירמע צו פּראָדוצירן די קאַסינגס, סאָלענאָיד קאָווערס, שווער-פליכט לינגקאַדזשאַז, לעווערז און פּינס פֿאַר די פֿאַרזאַמלונג.

לעעמאַרק איז געפירט דורך דריי ברידער, מארק, קעווין און ניל סטאָקוועל.עס איז געווען געגרינדעט דורך זייער פאטער איבער 50 יאר צוריק, און זיי האַלטן די משפּחה עטיקס פון קוואַליטעט און קונה דינסט.

דער הויפּט סאַפּלייינג פּינטלעכקייַט קאַמפּאָונאַנץ צו Tier 1 עראָוספּייס קאָמפּאַניעס, זייַן פּאַרץ קענען זיין געפֿונען אויף ערקראַפט אַזאַ ווי די Lockheed Martin F-35 סטעלט פלאַך, די Saab Gripen E פייטער דזשעט און פאַרשידן מיליטעריש, פּאָליצייַ און ציוויל העליקאָפּטערס, צוזאמען מיט עדזשעקטאָר סיץ און סאַטאַלייץ.

רובֿ קאַמפּאָונאַנץ זענען העכסט קאָמפּליצירט, מאַניאַפאַקטשערד אויף 12 קנק מאַשין מכשירים אין זייַן פאַבריק אין מידדלעסעקס.Leemark דירעקטאָר און פּראָדוקציע פאַרוואַלטער ניל סטאָקקוועלל דערקלערט אַז 11 פון די מאשינען זענען פּראָוגראַמד מיט Alphacam.

ניל האט געזאגט: "עס דרייווז אַלע אונדזער 3- און 5-אַקס מאַצוראַ מאַשינינג סענטערס, CMZ Y-אַקס און 2-אַקס לאַטעס און Agie Wire Eroder.דער איינציקער וואָס עס פאָרט נישט איז דער Spark Eroder, וואָס האט קאַנווערסיישאַנאַל ווייכווארג. ”

ער זאגט אַז די ווייכווארג איז געווען אַ יקערדיק טייל פון דער יקווייזשאַן ווען עס געקומען צו פּראָדוצירן די כאָק 8000 לאַסט כאָק קאַמפּאָונאַנץ, דער הויפּט פון אַעראָספּאַסע אַלומינום און בילאַץ פון פאַרגליווערט AMS 5643 אמעריקאנער ספּעק ומבאַפלעקט שטאָל, צוזאַמען מיט אַ קליין סומע פון ​​פּלאַסטיק.

ניל האָט צוגעגעבן: "מיר האָבן די טאַסקט נישט בלויז צו מאַנופאַקטורינג זיי פֿון קראַצן, אָבער צו פּראָדוצירן זיי ווי אויב מיר מאַכן זיי אין גרויס וואַליומז, אַזוי מיר דאַרפֿן ענג ציקל צייט.זייענדיק אַעראָספּאַסע, עס זענען געווען AS9102 ריפּאָרץ מיט יעדער קאָמפּאָנענט, און עס מענט אַז די פּראַסעסאַז זענען געחתמעט, אַזוי אַז ווען זיי זענען געגאנגען אין פול פּראָדוקציע, עס זענען קיין מער קוואַליפיקאַציע פּיריאַדז צו דורכגיין.

"מיר האָבן אַטשיווד אַלע דעם אין פינף חדשים, דאַנק צו Alphacam ס געבויט-אין מאַשינינג סטראַטעגיעס וואָס געהאָלפֿן אונדז צו אַפּטאַמייז אונדזער הויך-סוף מאשינען און קאַטינג מכשירים."

לעעמאַרק מאַניאַפאַקטשערז יעדער מאַשינאַבאַל טייל פֿאַר די לאַסט קרוק;די מערסט קאָמפּליצירט, אין טערמינען פון 5-אַקס מאַשינינג, זייַענדיק די דעקן און סאָלענאָיד פאַל.אבער די מערסט פּינטלעך איז די שטאָל הייבער וואָס קאַריז עטלעכע אַקשאַנז אין דעם גוף פון די קרוק.

"א הויך פּראָצענט פון די מילד קאַמפּאָונאַנץ האָבן באָרעס אויף זיי מיט אַ 18 מייקראַן טאָלעראַנץ," זאגט ניל סטאָקקוועלל."די מערהייט פון די אויסגעדרייט קאַמפּאָונאַנץ האָבן אפילו טייטער טאָלעראַנץ."

אינזשעניריע דירעקטאָר Kevin Stockwell זאגט אַז פּראָגראַממינג צייט וועריז פון אַרום אַ האַלב שעה פֿאַר פּשוט פּאַרץ, צו צווישן 15 און 20 שעה פֿאַר די מערסט קאָמפּליצירט קאַמפּאָונאַנץ, מיט מאַשינינג ציקל צייט נעמט אַרויף צו צוויי שעה.ער האט געזאגט: "מיר נוצן וואַוועפאָרם און טראָקאָידאַל מילינג סטראַטעגיעס וואָס געבן אונדז באַטייטיק סייווינגז אויף ציקל צייט און יקסטענדז די לעבן פון די געצייַג."

זיין פּראָגראַממינג פּראָצעס הייבט מיט ימפּאָרטינג STEP מאָדעלס, ארבעטן אויס די בעסטער וועג פון מאַשינינג די טייל, און ווי פיל וידעפדיק מאַטעריאַל זיי דאַרפֿן צו האַלטן עס בעשאַס קאַטינג.דאָס איז וויטאַל פֿאַר זייער פילאָסאָפיע פון ​​בעכעסקעם 5-אַקס מאַשינינג לימיטעד צו צוויי אַפּעריישאַנז ווו נאָר מעגלעך.

קעווין צוגעגעבן: "מיר האַלטן דעם טייל אויף איין פּנים צו אַרבעטן אויף אַלע די אנדערע.דעמאָלט אַ צווייטע אָפּעראַציע מאשינען די לעצט פּנים.מיר באַגרענעצן ווי פילע פּאַרץ ווי מיר קענען צו בלויז צוויי סעטאַפּס.קאָמפּאָנענטן ווערן ינקריסינגלי מער קאָמפּליצירט נאָוואַדייַס ווי דיזיינערז פּרובירן צו באַגרענעצן די וואָג פון אַלץ וואָס גייט אויף די ערקראַפט.אָבער די 5-אַקס פיייקייט פון Alphacam Advanced Mill מיטל אַז מיר קענען נישט בלויז פּראָדוצירן זיי, אָבער מיר קענען אויך האַלטן די ציקל צייט און קאָס אַראָפּ.

ער אַרבעט פֿון דער ימפּאָרטיד STEP טעקע אָן צו שאַפֿן אן אנדער מאָדעל אין Alphacam, דורך פשוט פּראָגראַממינג אויף זיין ווערקפּליינז, סעלעקטינג אַ פּנים און פלאַך, און דאַן מאַשינינג דערפון.

זיי זענען אויך שווער ינוואַלווד אין די עדזשעקטאָר זיצפּלאַץ געשעפט, זיי האָבן לעצטנס געארבעט אויף אַ קורץ-לידינג-צייט פּרויעקט מיט אַ נומער פון נייַ, קאָמפּלעקס קאַמפּאָונאַנץ.

און די CAD / CAM סאָפטאַרע לעצטנס געוויזן אן אנדער זייַט פון זייַן ווערסאַטילאַטי צו פּראָדוצירן אַ איבערחזרן סדר פון פּאַרץ פֿאַר די Saab Gripen פייטער דזשעט, 10 צען יאָר.

קעווין האָט געזאָגט: "דאָס זענען ערידזשנאַלי פּראָוגראַמד אויף אַ פריערדיקן ווערסיע פון ​​​​Alphacam און לויפן דורך פּאָסטן פּראַסעסערז וואָס מיר ניט מער נוצן.אָבער דורך ריינדזשינג זיי און ריפּראָגראַממינג זיי מיט אונדזער קראַנט ווערסיע פון ​​Alphacam, מיר רידוסט ציקל צייט דורך ווייניקערע אַפּעריישאַנז, און האַלטן די פּרייַז אַראָפּ אין שורה מיט וואָס עס איז געווען צען יאָר צוריק.

ער זאגט אַז סאַטעליט פּאַרץ זענען דער הויפּט קאָמפּליצירט, עטלעכע פון ​​זיי נעמען אַרום 20 שעה צו פּראָגראַם, אָבער קעווין עסטימאַטעד עס וואָלט נעמען לפּחות 50 שעה אָן אַלפאַקאַם.

די מאשינען פון די פירמע לויפן דערווייַל 18 שעה פּער טאָג, אָבער טייל פון זייער קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פּלאַן ינקלודז פאַרברייטערן זייער 5,500 פט 2 פאַבריק מיט נאָך 2,000 פט 2 צו הויז נאָך מאַשין מכשירים.און די נייַע מאשינען וועלן מסתּמא אַרייַננעמען אַ פּאַלאַט סיסטעם פּאַוערד דורך אַלפאַקאַם, אַזוי זיי קענען פּראָגרעס צו מאַנופאַקטורינג לייץ.

ניל סטאקוועל זאגט אז נאכדעם וואס די פירמע האט גענוצט די ווייכווארג פאר פילע יארן, האט די פירמע זיך געוואונדערט צי זי איז געווארן צוגעלאזט דערפון, און האט טאקע געקוקט אויף אנדערע פעקלעך אויפן מארק."אָבער מיר האָבן געזען אַז אַלפאַקאַם איז נאָך דער בעסטער פּאַסיק פֿאַר לימאַרק," ער געפונען.